孤臣可弃   绝不折节

他的仕途堪称险境连连，屡因口出诤言而不见容于权贵，故得“政坛独行侠”的称号。然而他连续六次在大选中屹立不倒，却足见他的民意基础之雄浑，这不是任何独行者所能创出的奇迹。在马国以马来统治菁英为主导的官场里，他以一个中国移民的第二代，一步一脚印，只凭自己的毅力、努力和实力，兀自登上了国家议政的殿堂，最后位极人臣，可他始终坚持特立独行，既不随波逐流，也不阿谀献媚，敢言别人所不敢言，乃执政党建制派里的一个异数。

在马来西亚华人政坛，同时活跃于政治和文坛的政治人物并不多，精通多语（中、英、马来文暨粵、琼、闽、客等华人方言），且又挥洒自如、辩才无碍的，更是凤毛麟角。翁诗杰正是其中一位。他虽是理工科出身，却又偏好于文史，青少年时代即已在当地华文文坛崭露头角，以短篇小说、杂文、电视剧本创作等见称。

  不忘初心闯政海

1986年时年30岁的翁诗杰毅然舍弃他在工程界的高薪优差，投身高危风险的全职政治工作，成为联邦部长的政治秘书。其时，马国政海风急浪高，他的部长上司正处于风口浪尖，他的差事自然也朝不保夕，可他还是义无反顾，只为了要圆他多年来的一个梦---一个他无从以笔杆子，或工程知识来实现的梦想，那就是扭转千千万万跟他同样出身的弱势社群命运。

他自承自己酷爱文学创作，少年时代原以为笔杆子能鞭劄时弊，待发现社会上“损不足以奉有余”的畸形现象，并不会因为备受针砭而消失时，他把希望转注于他的工程专业。改善民生顿时成为了他当时选读理工的原动力。及后，当他感悟到再好的理工专业知识，仍得受到政治左右时，他毅然投身政治。从最初草根工作的参与，而至后来党政的最高领导，前后凡22年，他选择的政治风格是贴近民生的，也是公义取向的。从日常在坊间的纾解民团、聆听民声，而至议会立法、内阁决策，他从不马虎。他对处理公务“求好”的执着，及对官场“讨好”的鄙夷，一方面固然赢得民众的爱戴，可另一方面却也招惹了权贵。

翁诗杰在任期间，以身体力行推动廉政见称。他不但公开自己的议员公帑拨款流向，也主张肃贪反腐须由自己的机关单位开始。2003年，时任马华党青年团一把手的他，因揭发党内“黑金政治” （黑帮势力的入侵结合贿赂政治的滋长 ）的存在，而掀起了轩然大波，这令到他几乎因而被开革党籍。三年后，他又因为揭发官立小学的维修公帑备受盘剥的潜规则，而受到涉案同僚的围攻，但此案却也为日后维修拨款发放机制的修订，埋下了伏笔。

少数的批评者容或以为他志在哗众取宠，可当他在个人政途达致颠峰之际，仍然坚持要徹查自己麾下的前朝弊案，却肯定不是任何哗众取宠者所愿为。面对前朝开发项目留下的虚支冒领疑弊，翁诗杰选择不迴避、不敷衍。然而，他对徹查严办的坚持，非但令自己陷入了四面楚歌的险境，同时也因捅了官场的马蜂窝，而间接导致自己的下野。对此，他始终无怨无悔，因为他相信公道自在人心。

然而，即便是下野多年后的今天，早已融入民间隐于市井的他，仍不时是一些民众在“蓦然惊艳”之余，竞相与之合照的对象。他的建树早已深植民心：从当年他年轻的身影，闯南走北为劳动界推动“在职技术认证”，而至连年须为优秀生受拒于国立大学的个案翻案，到今天他以布衣之身仍孜孜为施医赠药而募款奔波，仅仅只凸显出他从政的不忘初心。

文采飞扬的从政者

翁诗杰年少丧父，家境困顿令他几近辍学。寡母陈氏来自海南乡下，虽是一介村野农妇，却在家道中落之际，毅然挑起了生活的重担。这是少年翁诗杰的人生转折点。他可没想到这段年少艰辛的日子，既锤炼了他坚强的意志，也丰富了他对草根民困的体会。他刻苦向学，谨记母亲那唠叨式的叮咛：“穷人家要翻身就得要读书上进”。这对他日后人生观的影响是至深且钜的。

他坦言其时自己确是立志要以文学创作来改变社会。中国五四运动时期的作品是引领他走进文学殿堂的启蒙老师。巴金的【激流三部曲---家、春、秋】、老舍的【骆驼祥子】、冰心的【寄小读者】，乃至曹禺的剧作和鲁迅的杂文集，在翁诗杰的成长岁月，鼓舞着他对中文写作的探索和坚持。

在他的记忆中，从古典章回小说、武侠小说到生平所接触的首部西洋翻译小说【爱的教育】，无一不是从别人的旧书堆里捡拾回来的。真正能够让翁诗杰满足翻阅新书乐趣的，倒是那一套以学校颁赠的书券奖换取得来的巴金的【激流三部曲】。

但最初真正激发他內心创作欲的，反倒是儿时着迷的方言说书。他喜欢听故事，也一直想跟别人分享自己的故事。他从短篇小说着手，创作始于16岁，以笔名“方野”发表的处女作【夜宴】，刊于70年代香港的文艺月刊【当代文艺】（现已停刊）。

他的写作题材大多来自生活的体验和观察，【夜宴】一文即是活生生的写照。全职参政后，他的写作体裁渐由短篇小说和电视剧本转向杂文和时评。上世纪的70年代至80年代中期，乃他的创作高峰期，也是他参加征文比赛得奖的丰收期。迄今为止，已结集出版的作品如下：

【赤道上的冬天】（七、八十年代短篇小说集）、

【射鵰人语】（七、八十年代杂文集）

【浓雾中的航程】（八、九十年代时评集）、

【扬起政海良知的风帆】（九十年代时评集）、

【打造新政治文化】（九十年代政论集）、

【诗情杰语】（廿一世纪初叶小品文）。

溢于言表的中华情缘

翁诗杰担任公职多年，先后接见与拜会的各国政要领导凡多，其中包括多位中国党政领导，如：时任国家主席的胡锦涛总书记（2009年）、时任全国人大常委会委员长的乔石 （1993年）、时任全国政协主席的贾庆林 （2009年）、时任全国人大常委会副委员长的程思远（1993年）、王光英 （1993年）、秦基伟将军（1993年）、黄汉赋（1995年）、倪志福 （1996年）、时任统战部部长的王兆国（1993年）及汪辜会谈的主角汪道涵等。

2009年他甫当选为马华公会总会长（党魁），出访的首站正是中国。是年，他带动该党正式跟中共缔结党际友好关系。其实打从他在马来西亚政坛崭露头角伊始，他就意识到中马两国关系的重要性，并为这种关系的良好发展不遗余力。可以说，翁诗杰是中马关系的重要见证人。有着浓厚中华民族情结的翁诗杰坦言，海峡两岸及海外华人社会血脉相连，拥有共同的文化及情感纽带。他不忘自己亡父的遗言，务须要为中华民族和中华文化做点事，并希望自己有生之年有机会看到中华民族的伟大复兴。

2009年是中国和马来西亚建交35周年，6月2日至6月6日，马来西亚新任总理达图・斯里・纳吉布・敦・拉扎克受中国总理温家宝的邀请，对中国进行了正式访问，陪同纳吉总理一起访华的就是翁诗杰。

时任交通部长的翁诗杰，在中国和马来西亚的交通事业方面做出了积极的努力。在访华期间接受记者采访时，他对双方在交通方面的合作如数家珍。其时，海口至吉隆坡直航航线的开通，已全面启动了中、马两国在民航旅运方面的全面合作。马来西亚的低成本航空公司也随即先后开通了吉隆坡直飞广州、澳门、天津、海口、杭州等中国城市的直航航线，翁诗杰正是幕后主要的推手。

在海运方面，随着中国——东盟自由贸易区建设进程的加快，近年来中国各港口都积极扩大和马来西亚的合作。中国两大海运商之一的中国海运(集团)总公司将其南亚转运中心从新加坡转移至马来西亚的巴生港，翁诗杰认为这即是中方支持马来西亚海运发展的具体明证。

与此同时，在铁路建设上，翁诗杰也投桃报李，以实际行动体现了对中国电力动车技术的信心。其时他独排众议，引进了第一批中国南车生产的电力动车，为马国铁路服务迈向全面电气化跨出了一大步。

总结多次访华的见闻观察，翁诗杰感言：“作为炎黄子孙，我很高兴看到中国改革开放30多年来所取得的巨大成功。2008年的北京奥运会圆满举行，震动了全世界，让世人见识到当今中国的国力；四川地震虽是天灾，可它也考验了中华民族的韧性。有道是“一方受灾，八方支援”，在那关健的时间点，海内外华人，包括马来西亚华人，二话不说筹款赈灾、捐赠物资、派遣义工，全面支援，充分发挥了中华民族四海一家的精神。中国的和平崛起让广大的海外华人看到了希望---一个摆脱屈辱、迈向复兴的民族希望。”

结语

翁诗杰不仅是马来西亚政坛的一颗明星，他也是全世界华人圈中的知名人物，同时还是一位驰名华文文坛的作家。这位同时活跃于政坛和文坛的菁英人物，不仅获得了马来西亚各族人民的充分肯定，也获得了世界华人联合总会的高度评价，他为马来西亚华人和中、马关系做出了积极的贡献。

孟子曰：“天将降大任于斯人也，必先劳其筋骨，苦其心志”，翁诗杰的人生无疑是对这句话作了最好的诠释。他的成就令人仰慕，可又有多少人能够承受他所曾经历过的艰难困苦？毕竟，他是以坚韧不拔的意志，在重重的逆境中，走出了一代英杰的多彩人生。